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投资博彩书-最后的百系列战斗机?F-4性能出色令空军爱不释手

投资博彩书-最后的百系列战斗机?F-4性能出色令空军爱不释手

  

投资博彩书-最后的百系列战斗机?F-4性能出色令空军爱不释手

投资博彩书,美国的百字头战斗机编号从f-100一直延续到了f-110。在这个系列的战斗机中,f-103、f-107、f-108、f-109并未进入量产,f-110则是美国空军对f-4c的编号。f-4“鬼怪”是美国空军购买的第一种海军型飞机。一般来说,美国空军对专门为海军设计的飞机都是不屑一顾的。然而,f-4“鬼怪”是个例外。

美国空军f4c越战剪影

正在由kc-135进行空中加油的f-4c,加油装置由海军的软管式改为硬杆式,加油口在机背

1962年1月24日,麦克唐纳公司将两架海军型f4h-1送到空军兰利基地进行测试。它们都涂装成空军飞机的样子,在机头上还喷上了f-110的编号。这两架飞机随后还换上了空军编号62-12168和62-12169。测试结果很成功,“鬼怪”完全达到并部分超越了空军的期望。1962年3月,国防部宣布“鬼怪”空军型将成为美国空军标准的战术战斗机和侦察机。

1962年1月,美国空军f110a“幽灵”测试飞行(此时还是海军编号:149406)

根据空军提出的要求,“鬼怪”必须增加对地攻击能力。海军型的着舰钩,弹射连接点和折叠翼都被保留,前后座成员都具备飞行控制能力。海军的高压轮胎是不可接受的,空军选用了更宽的低压轮胎。空军认为在紧急着陆时尾钩不够保险,于是要求增加机轮刹车。也就是说,空军型“鬼怪”保留了航母操作能力。

1962年1月,美国空军f110a“幽灵”测试飞行

1962年9月18日,国防部发布命令,要求所有军种的飞机采用统一的命名方法。这样一来,海军起源于1922年的独立命名体系正式宣告终结,空军和海军的“鬼怪”名称统称为f-4。区别军种只有靠飞机型号后面的系列字母了。海军原来的f4h-1为f-4b,空军的f-110a变成f-4c,yrf-110a变成yrf-4c。至于绰号方面则统一用海军的“鬼怪ii”,取消了“幽灵”的叫法。

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